学校がサクッと終わったので羽田空港に行って来ました。
非常に寒かった。
非常に寒かった。
横浜駅からこんにちは。いきなりパスネットでごめんね。
6形式の写真があるけど・・・あれ？旧1000形は？
とりあえず、すぐに来た泉岳寺・羽田空港行に乗車。
2100形8両 + 新1000形4両の12両編成。
相変わらずの速度で京急川崎までぶっ飛ばし、京急川崎で2100形とは分割。
係員が作業中。分割ってレバーみたいなの回すだけでできんのな。
サヨウナラ泉岳寺行き。
この後何故か運転士では無く作業員が電車を動かし、「羽田空港行き停車位置」へ。
サクッと分割をこなし、京急蒲田へ向かう。
視界がクリアだなぁ。前面展望って奴ですよね。元々は名鉄クオリティですよね。
まあそんなこんなで出発進行！
多摩川を渡って・・・
高架化中。
時速120kmで民家の間をぶっ飛ばし、京急蒲田に到着。
スカートなしの1500形顔（要するに1700形もあるよ）って珍しいよねー。
空港線は、京急蒲田から少しの間だけ単線。これがボトルネックで列車の増発なんかに影響が出るとか出ないとか。
そのための高架化のようです。完成図見るとわかるけど、京成青砥みたいな感じになるよ。
地下へ潜るのがなんべんも続く。
つーか駅と駅の間隔がメチャメチャ短い！駅間1分ありました？って区間もあった。
地下駅は超地下駅。もう暗くて撮れたもんじゃねえ。オジサン写り込んでるし。
先頭車に乗務してる人が二人居て、片方のお陰で撮りにくかったり、
いろいろあったんだけど、まあ文句言ったらDQNだからね。向こうも仕事だしね。
そんなノリで（どんなノリだ）羽田空港駅に着いたのでした。